Por: Nelson Ricardo Aldana
Ejecutivo comercial de Flota La Macarena S.A.

Puerto Bahía Colombia de Urabá - Puerto Antioquia es un puerto multipropósito de manejo de carga / importación de contenedores, graneles sólidos, líquidos y terminal de importaciones de vehículos. El  proyecto portuario se ubica a 2.600 metros aguas arriba de la desembocadura del río León, al costado sur de la Bahía Colombia del Golfo Urabá, Mar Caribe de la costa Atlántica del país.

Este puerto genera capacidad productiva para regiones de Turbo y Carepa en el Urabá antioqueño.

El fin de este puerto es generar una gran proyección comercial no solo para Antioquia sino también para todo el país ya que este aumenta la competitividad internacional de Colombia por medio de los tratados de libre comercio entre otras regiones del mundo.

El puerto de Turbo era manejado especialmente por compañías bananeras, pero como este fue incluido en el plan Nacional de desarrollo se realizó construcción de una conexión vial de altas especificaciones entre Medellín y esta región, también el Gobierno Nacional se ha comprometido a impulsar este proyecto, para el cual se ha contado igualmente con la participación de más industrias privadas diferentes a las bananeras, interesadas en exportar a menores costos.

A la fecha Las obras físicas de construcción del nuevo Puerto Antioquia, también conocido como proyecto de Puerto Bahía Colombia de Urabá - Puerto Antioquia, se encuentran cercanas al 50% de ejecución, por lo que se proyecta que el recinto portuario multipropósito comience a operar a principios del año 2025.

Se proyecta que la capacidad inicial de Puerto Antioquia alcance los 7.5 millones de toneladas de carga al año, carga multipropósito, contenedores refrigerados, secos, break bulk, dry bulk y Ro-Ro. Estamos enfocados estrictamente en esos segmentos del mercado y tenemos una solución portuaria y logística que esperamos que sea bien recibida por el mercado

La creación del puerto es muy importante, porque la gente de la región entiende que para acceder a mercados internacionales hay que tener unos estándares diferentes y una cultura de trabajo que permita ser competitivo. No es solamente la distancia, el menor costo, mejor acceso a servicios públicos; sino fundamental mano de obra entrenada, calificada y con la cultura de Comercio Exterior.

Frente al tema logístico, los beneficios son muchos. Se destaca que, con la construcción de Puerto Antioquia, las distancias entre el interior del país, puntualmente Bogotá y Medellín, y el norte del país se reducirán un 33% y 47%, respectivamente, al contar con este centro de conexión en el municipio de Turbo, que mejorará la eficiencia del transporte de carga.

Desde Transmultimac Ltda. estamos comprometidos con todos los avances tecnológicos y de infraestructura del país; Es por esto que tenemos un soporte logístico en la región y una flota de vehículos fidelizados para poder dar apoyo a las empresas involucradas con este avance en la industria de carga nacional e internacional.